换胆初感记 [复制链接]

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1956年4月德国汉堡厂出品,顶级行列的T7之一

哦，我还以为是荷兰飞利浦生产的呢

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这价格高了，换成硬脚的cv4068加转换座即可，我正在用，http://item.taobao.com/item.htm?id=10593271569&
cv4069是软脚的，宝马开发主要用在飞机上，可能寿命要求会好些。

好，听老哥的，咱搞这个

DF兄帮忙看看这两种西电420A管子，那种好。声音怎样？

此管我个人觉得值得收藏。是难得的好货。

选光头的，弄个好点的座，，自己能做胆机的话就改机器，，更好，，这管子情感充沛，，动态无匹，，顶级！！

谢谢123兄，光头仔没买到，还请各位大侠看看这个斜方环的420A怎样。

光头我上了，高频细腻、贵气，中频、动态现在还没感觉到怎么出彩，可能需要煲一煲，现在是全新的，才2个来小时

DF兄，请帮忙看看这个A0期西门子CCA怎样，两对，其中一对字迹不清楚，都是1200元一对，可以下手吗？如可以下手，应该选那对？

两对都真,但第二对 CCa字迹不清,不好辨认是E88CC还是CCa.
第一对字迹完美,成色不错,参数和配对略微不及第二对


第一对和第二对的除气环支架结构略微不同,我的听感是第一对更厚声一些,如果我选的话,会选第一对

谢谢DF兄，第2对还有几张照片，可以看见CCA的字迹，但不清楚，我怎么没有看出来两对除气环有什么不同？1200元价格如何？和那个RT的E188CC比较如何。还请DF兄耐心解答。谢谢

请注意两对CCa 除气环支架,第一对焊接气环的支架中部平滑,没有凹陷,这种结构和同期Valvo D厂的E88CC相同,并非Siemens的常用带凹陷的支架. 说明此批CCa的支架部件和通常CCa采用的不同,比较稀少.  仅这点不同,声音已有区别,我的听感是第一对明显好.


和RT 荷兰产E188CC互有高低,应在一个级别.
RT的温暖,细腻,有张力,有质感,有生命力,饱满有厚度,层次感好, Siemens的极高分析力,快速,大动态和冲击力,冷艳,纯净,纤细,顺滑,

谢谢DF 兄，那这个管子和同是A0期的西门子E88CC差别大吗？照你说和RT一个级别，那这个2手的还要1200贵了吧？

如果你的系统足够灵敏，能清晰的分辨CCa和E88CC，CCa更干净醇厚。
第一对字迹完美，参数9成以上，1200的价格还好。

如果你的系统足够灵敏，能清晰的分辨CCa和E88CC，CCa更干净醇厚。
第一对字迹完美，参数9成以上，1200的价格还好。

谢谢。DF兄，麻烦再帮我看看4048和4051楼的西电420A

水银头斜方环的420a比光头仔有档次的差别，但也很不错。特别是用转换座代替6sl7后，你会觉得5691的声音变得很粗野！呵呵
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说实话看了楼上兄弟的管子和配置，我觉得用d兄的法国12ax7同宝马cv4069，4068搭配最好，相得益彰！

楼上兄弟指的法国12AX7，是DF兄的MAZDA的12AX7吗？